Materiał powstał na podstawie wizyty w Sewilli w ramach projektu Volunteers of Cycling Academy (VOCA). Wojciech Makowski

Takie niewielkie bolce w powierzchni ulicy wyznaczają sugerowany tor ruchu rowerów w strefie pieszej.

W Sewilli zacienienie dróg dla rowerów wydaje się mieć prymat nad ich oświetleniem.

Niestety, przed niektórymi skrzyżowaniami drogi rowerowe są odginane, ze skutkami takimi samymi jak w Polsce, czyli spadkiem komfortu jazdy i konfliktami z pieszymi. 

Często stosowane są przejazdy wyniesione, wymuszające na kierowcach samochodów zachowanie ostrożności. 

Jeden ze stosowanych w Sewilli stojaków - jednocześnie u-kształtny i przykręcany do podłoża bez konieczności robót budowlanych. 

Przechowalnia rowerów na uniwersytecie. Wideomonitoring. Wstęp dla posiadaczy odpowiedniej karty. Na ogrodzeniu plakat z ofertą wypożyczenia uniwersyteckiego roweru na rok. 

Oddzielenie pasów ruchu rowerów i samochodów.