Zarząd Dróg i Transportu zamiast zlecać opracowanie planów budowy nowych dróg rowerowych, albo remontować już istniejące... montuje kosztowne detektory, które za wiele nie poprawią sytuacji rowerzystów na skrzyżowaniach

Rozpoczął się montaż wideo-detektorów na przejazdach rowerowych. W pierwszej kolejności monterzy pojawią się na skrzyżowaniu "pod estakadą" i na rondzie Inwalidów.

Mimo apeli środowisk rowerzystów, ZDiT dalej robi swoje - wydaje publiczne pieniądze na niepotrzebne dla rowerzystów rozwiązania. Zamiast zamawiać plany na budowę nowych dróg rowerowych, albo przynajmniej wyremontować już istniejące, ZDiT zamawia kolejne detektory i sygnalizatory. 

Przetarg został rozstrzygnięty na początku października 2011, a umowa podpisana pod koniec tego samego miesiąca. Jak można przeczytać w specyfikacji istotnych warunkach zamówienia (SIWZ), ZDiT zażądał aby nowe detektory i kamery zostały zamontowane najpóźniej do końca listopada 2011 roku. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że kolejny raz ZDiT za nic ma sugestie, aby rowerzystom włączać automatycznie zielone w tym samym momencie kiedy zielone zapalane jest na równoległym pasie samochodom jadącym w tym samym kierunku.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa i instalacja 40 sztuk sterowników sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach w obszarze miasta Łódź wraz z ich dostosowaniem do automatycznych zgłoszeń pojazdów na drogach rowerowych oraz 80 sztuk wideo-detektorów do automatycznego wyrywania pojazdów na drogach rowerowych wykorzystujących technologię trójwymiarowej obserwacji pola widzenia.

Wykonawcą jest Konsorcjum Zakład Inżynierii Ruchu W. Sylwestrzak i s- ka Spółka Jawna ul. Przemysłowa 7 41-902 Bytom oraz Zakład Inżynierii Ruchu Systemy Sterowania Ruchem R. Balcer i spółka, Spółka Jawna ul. Przemysłowa 7 41 -902 Bytom. Kwota jaką przedstawił wykonawca to 4 358 888,21 zł.

Gdzie pojawią się nowe detektory?
Poza wspomnianym skrzyżowaniami "pod estakadą" al. Włókniarzy / al. Mickiewicza oraz ul. Rokicińska / ul. Puszkina (rondo Inwalidów) nowe urządzenia zamontowane zostaną na skrzyżowaniach: ul. Drewnowska / ul. Kasprzaka; al. Włókniarzy / ul. Legionów; al. Włókniarzy / ul. Limanowskiego (rondo Korfantego); al. Włókniarzy / ul. Drewnowska; al. Bandurskiego / ul. Krzemieniecka; ul. Drewnowska / ul. Karskiego; al. Mickiewicza / ul. Żeromskiego; ul. Zachodnia / ul. Drewnowska.

W przyszłym roku 10 sztuk nowych sterowników sygnalizacji świetlnej będzie zainstalowanych na skrzyżowaniach, gdzie dopiero pojawią się przejazdy rowerowe: ul. Julianowska / ul. Żarnowcowa; al. Włókniarzy / ul. Żubardzka; ul. Zgierska / ul. Adwokacka; ul. Konstantynowska / ul. Krakowska / ul. Krzemieniecka; ul. Żeromskiego / al. Mickiewicza / ul. Łąkowa; ul. Konstantynowska / al. Unii Lubelskiej; ul. Zgierska / ul. Dolna; al. Kościuszki / al. Mickiewicza; ul. Zgierska / ul. Pojezierska; oraz na ul. Zachodnia - Manufaktura.

Na czym polega wideo-detekcja
Czym się różni od obecnych przycisków? Tylko jednym - że rowerzysta nie będzie musiał nic przyciskać. Wystarczy, że podjedzie do skrzyżowania, a zamontowane urządzenie wykryje konieczność włączenia zielonego na przejeździe rowerowym. Nie oznacza to jednak, że taka detekcja "wymusi" zielone jeśli rowerzysta podjedzie w trakcie trwania cyklu. Niestety, tak jak dotychczas będzie trzeba odczekać na swoją kolejkę. Tak na prawdę wideo-detekcja to sprytny wybieg Inżynierii Ruchu ZDiT, która tym samym przyznała racje rowerzystom upominającym się o zdemontowanie niezgodnych z przepisami przycisków na przejazdach rowerowych (przeczytaj szczegóły).
O tym jak działają takie urządzenia, można się przekonać od ponad roku na skrzyżowaniu al. Mickiewicza i ul. Żeromskiego w kierunku zachodnim. 

{hb}