Sejm przyjął dziś po trzecim czytaniu projekt zmian w Przepisach o ruchu drogowym, o które rowerzyści walczyli od kilku lat. To projekt dzięki któremu polskie prawodawstwo wreszcie będzie przyjaźniejsze dla cyklistów i przesunie nas mentalnie nieco bardziej na zachód.

Żaden poseł nie był przeciw, a jedynie członkowie klubu PiS powstrzymali się en masse od poparcia ustawy. O toczącej się legislacyjnej batalii staraliśmy się regularnie informować na jej kolejnych (zwycięskich) etapach.

Przypominamy nad czym w merytorycznych zespołach urzędniczo – poselskich obradowali przez ostatnie niemal 3 lata i co wywalczyli aktywiści skupieni w ruchu Miasta dla Rowerów:

• bezwzględne pierwszeństwo rowerzysty jadącego na wprost (do pasie lub ścieżce dla rowerów) przed pojazdami zmieniającymi kierunek jazdy (o ile znaki drogowe nie będą stanowiły inaczej), tzn. że kierowca musi ustąpić pierwszeństwa gdy skręca – zgodnie z powszechną zasada „prawej ręki”
• możliwość jazdy rowerzystów obok siebie (jeśli nie przeszkodzi to innym uczestnikom ruchu) - np. kolarze będą mogli legalnie trenować jazdę w peletonie, rodzice eskortować dzieci na rowerkach, towarzyscy prowadzić konwersację na ścieżce rowerowej.
• możliwość wyprzedzania powoli jadących pojazdy (inne niż rower) z prawej strony. Dotychczas mogli z prawej strony jedynie omijać zatrzymane pojazdy. To rozwiązanie pozwala na normalną i praktykowaną przez wielu jazdę wzdłuż turlającego się ulicznego korka.
• możliwość jazdy przez rowerzystów (i motocyklistów) środkiem pasa ruchu na skrzyżowaniach (zwłaszcza rondach). Dzięki temu będą lepiej widoczni a samochody nie będą mogły ich spychać na sąsiedni pas ruchu i zajeżdżać im drogi. Dotychczas rowerzysta miał obowiązek jechać najbliżej prawej krawędzi jezdni, co na skrzyżowaniach prowokowało niebezpieczne sytuacje.
• legalny przewóz dzieci w przyczepkach ciągniętych przez rower
• rowerzysta nie będzie musiał już zatrzymywać się ani opuszczać jezdni "aby umożliwić wyprzedzanie" (tak, był taki przepis!)
• możliwość jazdy po chodniku w ekstremalnych warunkach pogodowych (oblodzenie, ulewny deszcz, silny wiatr, gęsta mgła)

Ponadto przepisy będą uwzględniały takie pojęcia jak śluza rowerowa, pas ruchu dla rowerów czy wózek rowerowy (riksza). Jako rower będzie tez klasyfikowany ten z napędem (wspomaganiem) elektrycznym.

Część przepisów - zwłaszcza te o respektowanym niemal w całej Europie pierwszeństwie rowerzysty jadącego na wprost przed skręcającymi pojazdami - podlegały ciągłej kontrofensywie. Jeszcze dwa dni temu zasadność tego rozwiązania była kwestionowana przez posłów. Ale ostatecznie  najważniejsze dla ruchu rowerowego sprawy znalazły się w tekście uchwały. Szczególne podziękowania i uznanie należą się wrocławskiej posłance wspierającej projekt - Ewie Wolak

Ustawa musi przejść jeszcze przez senat (mamy nadzieję bez zmian) i zostać podpisana przez prezydenta RP. Dobrze gdyby proces ten się nie przedłużał, bo już niebawem cieplejsza pogoda spowoduje zwiększenie się ilości rowerzystów na polskich drogach. A przecież to w ich interesie wprowadzane są zmiany i warto by, przed ich uprawomocnieniem się, zarówno kierowcy jak cykliści się o nich dowiedzieli i do nich przyzwyczaili.

{PW}

Konferencja prasowa posłów Platformy Obywatelskiej: Ewy Wolak i Stanisława Żmijana